Niemiecko - polski zwyczaj pracy 23.-28.09.2014
cranberies
23.09.2014
Am Morgen im Bahnhof, Radek mit seinem Lkw. Bild894  Die mit Ns3 wird vorbereitet, getankt, abgeschmiert. Bild895  Danach wird rangiert. Bild896  Eigendlich waren zwei Brigaden geplant, die Ns3 sollte Weichen bauen und die mit der Diema sollte die Strecke freischneiten. Bild897  Am Bahnübergang mit der 190 nahm unser Servicefahrzeug die leeren Dieselkanister mit. Kurz vorher hatte sich für uns im Wagen die Möglichkeit ergeben, bei einem Halt die Fenster zu öffnen und direkt frische Pflaumen vom Baum zu essen. Bei der Weiterfahrt nach Seeheim hat Robert auf der Diema Platz genommen. Bild898,Bild899   Bild900  In Seeheim angekommen, wartete unser Servicefahrzeug mit dem Diesel. Bild901  Unser Ziel war Czajcze, hier gab es zwei Weichen zu reparieren. Bild902  Bild903,Bild904   Bild905  Mit dem Kran wurde ein wichtiges Ersatzteil gebracht. Bild906,Bild908   Bild909,Bild910   Bild907  Da müssen wir morgen noch einmal ran. Bild911  Torsten durfte hier das erste Mal alleine Baggern. Bild912  <iframe></iframe> Hier waren wir an der zweiten Weiche in Richtung Lobsens, noch der Meinung, wir müssen die Stellschwelle nicht taschen. Bild913  Jedoch gab es Probleme bei dieser Weiche und bei dem Versuch sie gängig zu machen, wurde die Schwelle immer mürber. Bild914  Jacek bei der Funktionsprüfung der reparierten Weiche. Bild915  Danach wurden alle Fahrzeuge nach Wissek gefahren, wo sie über Nacht stehen bleiben. Bild916  In Weißenhöhe wurde inzwischen rangiert. Um Platz für die Neuankömmlinge zumachen. Bild917  Bild918  Bild919  Das Dach im Schuppen geht immer mehr kapput. Bild920,Bild921   Dann war der Transport da. Bild922  Die Sonne stand schon tief, als das Abladen begann. Bild923  Bild925  Im Gegensatz zu gestern sind alle Heute recht schnell zu Bett gegangen. Grüße Jörg 24.09.2014 Wir fahren am Morgen mit den Autos zum Zug nach Wysoka (Wissek). Bild926  Bild927  Dann beginnen wir an der letzten Weiche nach Czajcze mit dem Schwellen tauschen. Bild928  Bild929  Bild930  Bild931  Bild932  Dabei lassen sich viele interessante Gusszeichen finden. Bild933  Bild934  Bild935  Bis zum Mittag sind wir soweit gekommen. Bild936  Bild937  Von meinem Hochstand aus sah ich in der Ferne ein „Simson Duo“ fahren. Es klang auch etwas anders, als sonst. Der Fahrer schien unweit gehalten zuhaben, also machte ich mich auf den Weg. Eine tolle Kiste! Der Motor ist ein anderer als der Normale, er dürfte ungefähr dreimal soviel Hubraum haben! Als ich zurück kam, war Peter mit Nachschub da. Bild938,Bild939   Robert befreit die Bremse vom Gras. Bild940  Bild941  Halbieren der Schwellen. Bild942  Mittag. Bild943  Bild944  Der Hausmeister hat seine Signatur hinterlassen. Bild945  Bild946  Bild947  Bild948  Bild949  Bild950  Unser Tageswerk. Bild951  So ziemlich jeder ist fertig von dem Tag. Den letzten Teil dieses Berichtes stelle ich unter Stereoschnarchen, von links und rechts, fertig. Bild952  www.youtube.com/embed/5O-IQ_IrfLY Heute sind auch die Px38 und die V10C eingetroffen. Morgen geht es weiter in Wysoka, die Fahrzeuge verbringen auch diese Nacht dort. Grüße Jörg 25.09.2014 Aufstehen um 7 Uhr, Frühstück 7:30 Uhr Wysoka 8:45 Uhr, sofort geht es an die Arbeit. Bild953  Zuerst werden Schwellen ergänzt. Bild954  Micha belädt die Loren mit Sand. Bild955  Bild956  Bild957  Bild958  Bild959  Bild960  Bild961  Wie im Urlaub! Man schwitzt (nur von innen) und man hat Sand in den Schuhen. Bild962,Bild963   Die Abnahmekommission begutachtet die geleistete Arbeit. In Folge ... Bild964  … zogen Sie sich um und machten von nun an auch mit. Nicht ganz, man hatte früh einige Termine zu erledigen. Bild965  Bild966  Bild967  Bild968,Bild969   Hier wurden gerade die Arbeiten nach einer Unterbrechung wegen einem Regenschauer wieder aufgenommen. Am Nachmittag, wurde deshalb dreimal die schützende „Hütte“ aufgesucht. Bild970  Bild971  Bild972  Bild973  Bild974  Der Film zum Tag. www.youtube.com/embed/Zo8xD9Zr8Tg Grüße Jörg 26.09.2014 Wie gehabt die letzten Tage, 7 Uhr Aufstehen, 7:30 Uhr Frühstück und dann ab nach Wysoka. Bild975  Bild976  Der restliche Kies wird verteilt, und dann fahren die Züge nach Czajcze. Bild977,Bild978   Vor Czajcze. Bild979  Dort wird eine Zugstange ergänzt. Bild980,Bild981   Robert auf Erkundungsfahrt. Bild982  Die Bäume müssen etwas gestutzt werden. Bild983,Bild984   Im Handverschub geht es zu ein paar alten Schwellen. Robert ist zurück und fährt jetzt zurück nach Seeheim. Bild985,Bild986   Bild987  Gefolgt von der Ns3. Bild988  Ein Ast raubt Robert die Mütze, Matthias entfernt das Problem. Bild989,Bild990   Schönsee kommt in Sicht. Bild991  Bild992,Bild993   Kurz vor Seeheim Zuckerfabrik Bild994,Bild995   [/center] [center] In Seeheim mussten wir den Triebwagen mit dem Rasenmäher abwarten. Bild996,Bild997   Bild998,Bild999   Weil die Zeit jetzt drängt, werden beide Züge zusammen gekuppelt und die Ns3 zieht die Diema im Leerlauf. Kranische Bild1000  Bild1001  Eine Apfelplantage. In der Kocikmühle begegnen wir der V10C. Bild1002,Bild1003   Vor Weißenhöhe müssen wir halten. Im Bahnhof wird rangiert. Bild1004  Bild1005  Bild1006  Die Dampflokomotiven machen die ersten Testfahrten. Die Px38 kommt dabei in einer Stunde bis Czajcze, sie muß im Dreieck dort gedreht werden. Bild1007,Bild1008   Bild1009  Wir räumen die Wagen und waschen die Lok für morgen. Bild1010,Bild1011   Am Abend ist die Stimmung gut in der „Rosa“, Blix ist gekommen, Stefan und andere lassen so manche Spitze los. Heute habe ich mal zwei Videos gemacht. Das erste zeigt Robert aus der Sandgrube, wie er zur Verladung fährt, um Feierabend zumachen. www.youtube.com/embed/hSE6FGNS-iw Und hier gibt die restlichen Szenen vom Tag. www.youtube.com/embed/ebx-P_BZs1I Grüße Jörg 27.09.2014 Samstag, heute beginnt das Eisenbahnfestival. Bild1012  Es finden die letzten Arbeiten statt. Hier wird ein Puffer geschweißt. Als Unterlage dafür dient eine Eigenbaudraisine. Bild1013,Bild1014   Die Atmosphäre beim Anheizen der Lokomotiven. Leider verdreht. Bild1015  Bild1016  Die Diesellokomotiven fuhren zuerst nach Czajcze. Bild1017  In Czajcze. Bild1018  Als nächstes kam die O&K. Hier beim Wasser nehmen. Bild1019  Die Decauville erreicht Czajcze. Bild1020  Bild1021  Als der Zug mit der Las ankommt, wird diese durch die Feuerwehr von Wysoka mit Wasser versorgt. Dann wird sie weiter nach Wysoka fahren. Bild1022  Etwas später kommt auch noch die Px38 mit ihrem Zug. Die Decauville und die O&K fahren einen Pendelverkehr zwischen Czajcze und Kijaszkowo. Bild 1029  Die Fotografen sind überall voll in Aktion. Bild1023,Bild1024   Bild1025  In Kijaszkowo. Bild1026  Wieder in Czajcze. In dem Zug der Px38 befindet sich ein Flachwagen, der auch voll besetzt ist, zum Teil sitzen die Leute darin auf Ziegelsteinen. Bild1027,Bild1028   Die Px38 fährt zurück nach Weißenhöhe. Bild1030  Ihr folgt der Zug mit der Decauville, bei dem ich mitfahre. Bild1031  Es werden mehrere Fotohalte gemacht. Bild1032,Bild1033   Mit lautstarkem Pfeifen endet die Zugfahrt kurz vor dem Prellbock. Der Meister steigt ab und geht. Mangels Strom im Akku der Kamera mußte ich das Handy nehmen. Bild1034  Im Bahnhof machte Radek noch eine Vorführung zum Eingleisen. Bild1035  Der Film zum Tag. Erst sieht man die Vorbereitungen am Morgen, dann folgt die Fahrt mit der Decauville nach Weißenhöhe aus der Sicht des Fahrgastes. www.youtube.com/embed/iiv59GxHiEs Damit Ende meiner Berichterstattung zum 10. Arbeitseinsatz in Weißenhöhe, es hat wieder Spass gemacht. Bild1036  Grüße Jörg 28.09.2014 Ich mußte heute nicht gleich Fahren. So hatte ich Zeit, noch einmal in den Bahnhof zu gehen. Dabei habe ich ein wenig die Atmosphäre eingefangen. Die „Unfalluntersuchungskommission“ bei der Untersuchung der Weiche. Jacek sagte mir, an dieser Weiche gibt es öfters Probleme. Bild1037  Bild1038  Matteo holt die Schlacke aus der Grube. Bild1039  Bild1040  Bild1041  Bild1042  Bild1043  Bild1044  Bild1045  Bild1046  Bild1047  Endlich konnte ich mir einmal den polnischen Besen angucken. Man hat Stücke von einem Stahlseil, zwischen zwei Profile geklemmt. Bild1048,Bild1049   Am Versammlungssaal hat man das Dach repariert, im inneren ist er entkernt und man hat bereits die Elektrik neu gemacht. Jacek sagte mir, der Saal ist wichtig für Veranstaltungen, um vom Wetter unabhängig zu sein. Bild1050  www.youtube.com/embed/p-8zz7ElTtE Grüße Jörg |